(1) 195: Reifenbreite in mm.

(7) NAME: Hersteller und Profilbezeichnung

(2) 65: Verhältnis Reifenhöhe zu Reifenbreite in Prozent.
Konkret: 65% von 195 mm

(8) DOT 1225 (Departement of Transportation): Kennzeichen nach US-Vorschrift. Diese Nummer ist wichtig. Sie gibt das Herstellungsdatum an.Letzte Ziffer = Herstellungsjahr;

die beiden Ziffern davor = Herstellungswoche.

Konkret: 1225 = 12.Woche 2025.Nach ca. 6 Jahren sollte der Reifen erneuert werden auch wenn noch genug Profil da ist.

(3) R: Bauart des Reifens.

Steht hier für Radialreifen (Gürtelreifen)

D = Diagonalreifen

F = Run-Flat oder Notlaufreifen

(9) Zusatzbezeichnung für das Herstellungsjahr

(4) 15: Felgendurchmesser in Zoll

(10) tubeless = schlauchlos
tube type = mit Schlauch

(5) 91: Tragfähigkeits-Index.

Konkret: 91 = 615 kg.

Siehe weiter unten oder ihr schaut die komplette Liste auf Wikipedia an.

(11) M+S (Mud+Snow) steht für Matsch+Schnee.

M+S sind immer Winter- oder Ganzjahresreifen.

Oktober 2024 gelten neue Regeln für Winterreifen. Reifen mit dem M+S-Symbol werden dann nicht mehr als Winterreifen anerkannt. Stattdessen müssen Autofahrer auf Reifen mit dem Alpine-Symbol setzen.

(6) H: Reifenindex für die eingetragene Höchstgeschwindigkeit des Autos.

Q bis 160 km/h
S bis 180 km/h
T bis 190 km/h
H bis 210 km/h
V bis 240 km/h
W bis 270 km/h
Y bis 300 km/h
Z über 300 km/h

(12) E1: ECE-Prüfzeichen für Europa-Norm.

Konkret: E1=Deutschland

Die ganze Liste findet Ihr auf Wikipedia.